Podnośnik kanałowy i podnośnik kolumnowy to najlepsze rozwiązanie dla warsztatów samochodowych ciężarowych i autobusowych. W krajach najbardziej rozwiniętych podnośnik kanałowy jest przestarzały i rzadko spotykany w warsztatach, a nawet na całym rynku. Podnośnik kanałowy jest najczęściej spotykany w krajach rozwijających się, ponieważ uważa się go za tańszy i bezpieczniejszy. Musimy jednak przyznać, że podnośnik kanałowy ma swoje wady. Podnośnik kolumnowy to najwygodniejszy, najbezpieczniejszy i najwygodniejszy sposób naprawy podwozia ciężarówki lub autobusu. Ponadto, według rzeczywistych przypadków, koszt podnośnika kanałowego jest obecnie porównywalny z kosztem podnośnika kanałowego.

Oto porównanie podnośników kanałowych i kolumnowych: Podnośnik kanałowy: Aby zainstalować go pod ziemią, należy wykopać dół. Zazwyczaj stosowany w stałych warsztatach naprawczych. Umożliwia swobodny dostęp do spodu pojazdu. Może wymagać więcej prac konserwacyjnych ze względu na narażenie na zanieczyszczenia i wilgoć. Podnośnik kolumnowy: Niezależny, nie wymaga dołu, łatwiejszy w montażu. Nadaje się do tymczasowych lub mobilnych napraw samochodowych. Wymaga mniej miejsca i zapewnia elastyczność lokalizacji. Mogą występować ograniczenia wagowe i wysokościowe w porównaniu z podnośnikami kanałowymi. Oba typy podnośników mają swoje zalety i są dobierane w oparciu o specyficzne potrzeby i ograniczenia warsztatu naprawczego.